Porque el arco de alambre se dobla bajo la resistencia de corte: los carros llegan a la esquina antes de que la parte central del alambre se hunda, por lo que las esquinas se redondean y las curvas quedan retrasadas. Cuanto mayor sea la velocidad de avance o más frío esté el alambre, peor será el retraso.
Reduce con más tensióna better equilibrio de calor/alimentacióny por ¿Reduciendo velocidad en detalles ajustados? así que el alambre mantiene el ritmo. Los radios generosos cortan con más fidelidad que las esquinas interiores agudas. Algunas trayectorias de herramienta añaden una breve pausa o entrada en las esquinas para que el alambre se ponga al día. Si solo el centro de un tramo largo se retrasa, eso es la clásica comba — aumenta la tensión y la rigidez del muelle de tensión, y no sobreaceleres la velocidad de avance.
Reduce con más tensióna better equilibrio de calor/alimentacióny por ¿Reduciendo velocidad en detalles ajustados? así que el alambre mantiene el ritmo. Los radios generosos cortan con más fidelidad que las esquinas interiores agudas. Algunas trayectorias de herramienta añaden una breve pausa o entrada en las esquinas para que el alambre se ponga al día. Si solo el centro de un tramo largo se retrasa, eso es la clásica comba — aumenta la tensión y la rigidez del muelle de tensión, y no sobreaceleres la velocidad de avance.