Standard NACA-4-Stellen-Formel, seit NASA TR-460 (1933) unverändert. Ein 4-stelliger Code wie `2412` codiert:
- Ziffer 1 = maximale Wölbung, als Prozentsatz der Profiltiefe (hier: 2%)
Position der maximalen Wölbung in Zehnteln der Profiltiefe (hier: 4 → 40%)
Ziffern 3–4 = maximale Dicke, in Prozent der Profiltiefe (hier: 12%)
Dickenverteilung: `yt(x) = 5·t·(0.2969·√x – 0.1260·x – 0.3516·x² + 0.2843·x³ – 0.1015·x⁴)`
Wölbungslinie: stückweise quadratisch, Wechsel bei x = p (Wölbungsposition).
Ober- + Unterseiten = Skelettlinie ± (Dicke rotiert zur Skelett-Tangente)
Der Generator sampelt 128 Punkte entlang der Sehne, erstellt eine geschlossene Kontur, normalisiert sie auf Ihre Sehnenlänge und übergibt sie dann als L-Profil (und auch als R-Profil, falls Sie keinen Morph angefordert haben) an die Morphing-Engine.
Referenzen: NACA Report 460 (Jacobs et al., 1933) oder jedes moderne RC-Flugzeug-Lehrbuch.
- Ziffer 1 = maximale Wölbung, als Prozentsatz der Profiltiefe (hier: 2%)
Position der maximalen Wölbung in Zehnteln der Profiltiefe (hier: 4 → 40%)
Ziffern 3–4 = maximale Dicke, in Prozent der Profiltiefe (hier: 12%)
Dickenverteilung: `yt(x) = 5·t·(0.2969·√x – 0.1260·x – 0.3516·x² + 0.2843·x³ – 0.1015·x⁴)`
Wölbungslinie: stückweise quadratisch, Wechsel bei x = p (Wölbungsposition).
Ober- + Unterseiten = Skelettlinie ± (Dicke rotiert zur Skelett-Tangente)
Der Generator sampelt 128 Punkte entlang der Sehne, erstellt eine geschlossene Kontur, normalisiert sie auf Ihre Sehnenlänge und übergibt sie dann als L-Profil (und auch als R-Profil, falls Sie keinen Morph angefordert haben) an die Morphing-Engine.
Referenzen: NACA Report 460 (Jacobs et al., 1933) oder jedes moderne RC-Flugzeug-Lehrbuch.